O governo japonês pretende criar metas numéricas para melhorar as condições de trabalho dos caminhoneiros e, ao mesmo tempo, lidar com o declínio na capacidade do setor de transporte rodoviário.
Uma força-tarefa conjunta foi criada entre as pastas de Transportes, Economia e Agricultura para lidar com o declínio previsto na capacidade total do transporte rodoviário no Japão.
A força-tarefa apresentou metas numéricas a serem implementadas até o ano fiscal de 2028, que termina em março de 2029. Estima-se que a capacidade do setor de transporte rodoviário poderá diminuir em 34% no ano fiscal de 2030, se a situação atual permanecer inalterada.
Uma meta visa reduzir a média diária de horas de espera e manuseio de carga por caminhoneiros das atuais três horas para duas.
Outra meta exige que o remetente entregue as mercadorias ao motorista dentro de uma hora, em princípio.
Uma terceira meta eleva o fator de carga de um caminhão, que é a relação entre a carga e a capacidade total do veículo, da média atual de 38% para 44%.
O governo pretende ainda fornecer subsídios ou outro tipo de apoio a empresas que introduzirem sistemas de computador para melhorar a eficiência da entrega ou expandir uma versão de compartilhamento de código para caminhões.
Fonte: NHK World Japan
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